水没…

いよいよと言いますか…津波で水没したマシンのメンテナンスが始まりました。

水没したマシンを診るコトは、今までもありましたが、海水というのは珍しい。

川に落ちたとかいうのはあるんですけど…

今回の場合は長時間海水に浸かっているコトが考えられますし、車体が海水に沈むくらいの

水位も考えると、修理が軽く済むコトは…考えにくいです。

今日診たケースは、配線のトラブルだったのですけれど、カプラの中の端子が腐食して、接触

不良を起こしておりました。

融雪剤にさらされるこの地方では珍しくないのですが、ほぼ新車に近い状態での発生はまず

見かけません。やはり塩分が影響してるのでしょうか…

エンジン内部にまで水が浸入するコトも、少なく無いと思いますので、あまり長期にわたり放置

したくないトコロなのですが、この状況では致し方ないのかな…

エンジンや、車体、サスペンション、電送系などなど、隅々まで水は入り込みます。

全てを分解、クリーニングしてベアリング関係を交換して…使えるモノを再利用したとしても、その

修理代は、車両の価値に近いモノになると思われます。

生活にもお金のかかるこの時期に、かなりの痛手だろうと思います。

バイクを手放す、降りる選択をされる方も多いでしょう。

バイクは、趣味性が高い品物でありますから…苦渋の選択と思います。

コトが大きすぎて、何が出来るかわからない部分もあるのですが…

メンテナンスによって、手助け出来るコトがあれば…考えてやっていこうと思っています。

コメント 2

こんにちは。
水没（しかも海水）って考えただけでも困難な状況ですね。
メンテナンスで甦るマシン達が数多い事を祈っています。
by HIRO (2011-03-26 22:09) 

■　rascalさん
nice!ありがとうございます。

■　HIROさん
nice!ありがとうございます。
海水って、ホント思った以上に各部を痛めてくれます…
始動チェックをするにも、思わぬ短絡箇所があるかもしれないので、
注意が必要です。

■　のらねこさん
nice!ありがとうございます。

■　まえまえさん
nice!ありがとうございます。

■　カズーさん
nice!ありがとうございます。

■　キムキムさん
nice!ありがとうございます。
by Yubo (2011-04-07 01:32)